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硬齒面減速機齒輪材料的合理選擇

來源：http://www.shiihara.net/ 編輯：減速機時間：2019-05-18 06:57

硬齒面減速機齒輪是現代機械中運用最廣泛的一種機械傳動零件。齒輪傳動經過輪齒相互嚙合來傳遞空間恣意兩軸間的運動和動力，并能夠改動運動的方式和速度。齒輪傳動運用規模廣，傳動比穩定，功率較高，運用壽命長。在機械零件產品的規劃與制作過程中，不只要思考資料的功能能夠習慣零件的作業條件，使零件經久耐用，并且請求資料有較好的加工技能功能和經濟性，以便進步零件的出產率，下降本錢，削減耗費。假如齒輪資料挑選不妥，則會呈現零件的過早損傷，乃至失效。因而怎么合理地挑選和運用金屬資料是一項十分重要的作業。

滿意資料的機械功能資料的機械功能包含強度、硬度、塑性及耐性等，反映資料在運用過程中所表現出來的特性。齒輪在嚙合時齒面觸摸處有觸摸應力，齒根部有最大曲折應力，也許產生齒面或齒體強度失效。齒面各點都有相對滑動，會發生磨損。齒輪首要的失效方式有齒面點蝕、齒面膠合、齒面塑性變形和輪齒折斷等。因而請求齒輪資料有高的曲折疲勞強度和觸摸疲勞強度，齒面要有滿意的硬度和耐磨性，芯部要有必定的強度和耐性。

另一方面，依據資料的運用功能斷定了資料商標后。要清晰資料的機械功能或資料硬度，然后咱們能夠經過不一樣的熱處理技能到達所請求的硬度規模，然后賦予資料不一樣的機械功能。如資料為40Cr合金鋼的齒輪，當840-860℃油淬，540-620℃回火時，調質硬度可達28-32HRC，可改善安排、進步歸納機械功能；當860-880℃油淬，240—280℃回火時，硬度可達46-51HRC，則鋼的外表耐磨功能好，芯部耐性好，變形??；當500-560℃ 氮化處理，氮化層0.15-0.6mm時，硬度可達52-54HRC，則鋼具有高的外表硬度、高的耐磨性、高的疲勞強度，較高的抗蝕性和抗膠合功能且變形極??；當經過電鍍或外表合金化處里后，則可改善齒輪作業外表摩擦功能，進步抗腐蝕功能。

資料的技能功能是指資料自身能夠習慣各種加工技能請求的能力。硬齒面減速機齒輪的制作要經過鑄造、切削加工和熱處理等幾種加工，因而選材時要對資料的技能功能加以注意。一般來說，碳鋼的鑄造、切削加工等技能功能較好，其機械功能能夠滿意一般作業條件的請求。但強度不夠高，淬透性較差。而合金鋼淬透性好、強度高，但鍛造、切削加工功能較差。咱們能夠經過改動技能規程、熱處理辦法等途經來改善資料的技能功能。

所謂經濟性是指最小的耗費獲得最大的經濟效益。在滿意運用功能的前提下，選用齒輪資料還應留意盡量下降零件的總本錢。咱們能夠從以下幾方面思考：

從資料自身報價來思考。碳鋼和鑄鐵的報價是對比低價的，因而在滿意零件機械功能的前提下選用碳鋼和鑄鐵，不只具有較好的加工技能功能，并且可下降本錢。從金屬資本和供給情況來看，應盡也許削減資料的進口量及報價昂貴資料的運用量。
硬齒面減速機

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