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減速機軸承固定

來源：http://www.shiihara.net/ 編輯：減速機時間：2019-02-26 17:46

　　端蓋固定齒輪軸結構的固定類型是這樣的，當減速機從工廠出廠時，在減速機的兩端留有一定的軸向間隙，以確保軸承的靈活操作和軸承的熱延伸。軸部件長。這個間隙不能太大，一般在0.25mm到0.4mm的范圍內。如果沒有留下這個間隙，滾動元件會不均勻地加載，這會引起更嚴重的軸向湍流，所以有必要調整軸承的間隙是為了保證一定的軸向間隙。調整此固定模式的軸系時，首先打開減速機的觀察孔，檢查齒輪的嚙合情況，并查看齒輪的嚙合情況，進一步確定軸系。

從哪個方向移動間隙，如果可以確定高速軸向輸入側調整間隙，拆下高速軸的蓋子，然后用深度游標測量蓋端軸承端部的深度從端蓋平面開始，然后使用撬棍工具移動軸系統后，添加一個等于軸承孔移動量的墊片，然后安裝蓋子。組裝完所有組件后，輕輕旋轉減速機并檢查每個組件。軸旋轉是否靈活，是否存在卡紙現象，如果仍有卡紙現象，則可以適當調整添加墊片的厚度，并且連續調節減速機的每個軸的旋轉直到柔性。有時也可以在軸箱上切割和安裝軸承端蓋，切削深度是軸承的運動量，或略大于軸承運動的0.20m；如果切割深度大于端蓋平面厚度的1/3，那么端蓋太薄并且強度降低，需要重新加工端蓋。

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