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減速機的潤滑油粘度選擇

來源：http://www.shiihara.net/ 編輯：減速機時間：2018-08-12 07:57

　　粘度是齒輪油的一個較為重要的理化指標，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標。適宜的減速機的齒輪油粘度，應使潤滑油的內摩擦小，致使齒輪表面磨損及傳動噪音、振動等大為減小。下面詳細的為大家介紹減速機：

　　減速機潤滑油的粘度主要是通過基礎油及粘度指數改進劑來實現的。潤滑油基礎油的粘度與分子結構和分子量有關：平均分子量越大，油品的粘度越大。就基礎油而言，礦物油型的潤滑油包括石蠟基原油煉制的潤滑油、環烷基原油煉制的潤滑油和中間基原油煉制的潤滑油三種。而石蠟基原油煉制的潤滑油，它的粘溫性能要優于其它兩種。好的粘指劑，不僅要求增粘能力高、剪切穩定性好，同時還要求具有良好的低溫性能和熱氧化安定性。剪切穩定性差的粘指劑，由于其高分子在剪切應力作用下主鏈斷裂，分子量降低，使油品變稀，從而對磨損、油耗等產生系列影響。對同種粘度牌號的潤滑油而言，若選用非精制的基礎油及不太好的粘指劑，雖然經過調配可以達到某一粘度標準，但粘溫性、剪切穩定性等性能不佳，同樣達不到應有的使用周期。因此，對于低速重載的水泥減速機，盡量避免使用此類潤滑油，而選用質優的高級潤滑油，因為它的基礎油和粘指劑均比較好。齒輪油的粘度越大，防止齒面遭受各種損壞的保護能力越強，因此減速機的磨損越小。

　　而粘度太大，磨粒不易沉淀，降低了潤滑油對齒面的沖洗作用及吸熱冷卻效果，致使潤滑不良。同時懸浮于油中的磨粒進入嚙合區，易造成磨粒磨損。另外，粘度過大使傳動阻力增大、齒面溫度升高、功率消耗增加。一般而言，粘度增加一個級號，耗能約增加1%~5%,而且油品的穩定性及抗乳化性能均會下降。但高粘度對減少噪音及防止漏油均有明顯的好處。此外負荷不均勻、需經常啟動且在高溫環境中工作的設備，粘度應稍高。

　　綜上所述，減速機應采用適宜粘度的高檔潤滑油。對于低速重負荷的大型減速機，應盡可能選用粘度大的極壓型重負荷齒輪油，因為它比中負荷的齒輪油具有更好的極壓抗磨性、熱氧化安定性、防腐和防銹性以及優良的抗乳化性能，這樣易在齒輪的嚙合表面形成化學膜，從而保護輪齒表面，最大可能地減小減速機的磨損。

原來，減速機的機油也是可以利用的

　　汽車需要汽油才能夠跑起來，同樣原理，減速機也是需要機油才可以運行起來的。那么我們怎么來利用機油來運行好咱們的減速機呢？

　　1、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機出廠時內部無潤滑油。

　　2、新發出的減速機已加潤滑油脂，每六個月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。

　　3、減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環境溫度處于高溫時可采用循環潤滑。

　　4、第一次加油運轉100小時應更換新油，并將內部污油沖干凈以后再連續工作，每半年更換一次8小時工作制，如果工作條件惡劣可適當縮短換油時間，實踐證明減速機的經常清洗和換油對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應經常補充潤滑油。

　　5、立式安裝行星擺線針輪減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。

　　6、減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速機的性能、延長擺線針輪減速機的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。

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