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硬齒面減速機的潤滑和冷卻
來源：http://www.shiihara.net/ 編輯：減速機 時間：2018-07-26 18:41
硬齒面減速機標準配置為油池潤滑、自然冷卻。硬齒面減速機體積較小，散熱面積小，負載功率大，再加上為了提高外觀質量，油漆時刮膩較厚，影響散熱效果。所以硬齒面減速機小速比時熱功率一般都不夠，訂貨時注意以下幾點：
1、大機型減速機 (末級中心距A≥400)時,建議用戶采用強制潤滑。
2、環境溫度較高或對減速機油溫要求較高時,建議用戶采用強制潤滑并用冷卻器冷卻。
3、傳動比i≤16時建議用戶采用強制潤滑并用冷卻器冷卻
4、傳動比i≥40時一般不需考慮附加冷卻措施
5、潤滑不但能降低磨擦，提高傳動效率，還有減振、降噪、散熱的作用。潤滑油是齒輪傳動裝置的血液。齒輪的幾種主要的失效形式，例如點蝕、膠合、磨損和潤滑油有著重要關系。
a）油量：硬齒面減速機出廠時已處于準運行狀態，未加潤滑油。用戶運行前必須加入潤滑油，樣本上的加油量只是參考值，一般偏少，實際加油時油位應加至油標中心線。
b）油品：小機型或輸入轉速低、環境溫度較高時，選用中極壓工業齒輪油L-CKC-320、GR-XP320（BP）或Mobil 632；大機型或輸入轉速高、環境溫度較低時，選用中極壓工業齒輪油L-CKC-220、GR-XP220（BP）或Mobil 630；
c）換油周期：減速機首次使用時，500小時必須換油。在以后的使用中，必須每隔3000小時（最長不超過半年）換油一次。
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